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Sources des données
Les barèmes proviennent du Code des impositions sur les biens et services et de la doctrine fiscale publiée au BOFiP. Les caractéristiques des véhicules proviennent de bases publiques d'homologation. Chaque page cite les articles dont elle dépend.
- CIBS art. L421-62 — barème CO₂, méthode dite WLTP — texte · relevé le 25 août 2026
- CIBS art. L421-72 et L421-75 — taxe sur la masse en ordre de marche — texte · relevé le 25 août 2026
- CIBS art. L421-79-1 — réfactions de masse des véhicules électrifiés — texte · relevé le 25 août 2026
- CIBS art. L421-70 (CO₂) et L421-81 (masse) — réfaction famille nombreuse — texte · relevé le 25 août 2026
- BOFiP BOI-AIS-MOB-10-20-40 — exemple officiel de calcul par fractions — texte · relevé le 25 août 2026
- CIBS art. L421-63 — barème CO₂, méthodes dites NEDC — texte · relevé le 27 août 2026
- CIBS art. L421-64 — barème en puissance administrative — texte · relevé le 27 août 2026
- CIBS art. L421-7-2 — coefficient forfaitaire de décote — texte · relevé le 27 août 2026
- CIBS art. L421-60 — taxe nulle si première immatriculation antérieure au 1er janvier 2015 — texte · relevé le 27 août 2026
- ADEME Car Labelling (données d’homologation UTAC) — jeu de données · relevé le 25 août 2026
- Agence européenne pour l’environnement — Monitoring of CO2 emissions from passenger cars — jeu de données · relevé le 1 septembre 2026 · 10 023 modèles retenus
Propriété intellectuelle
Les textes de loi et les données publiques reproduits ici relèvent de leurs régimes propres. La mise en forme, les calculs et les commentaires rédactionnels sont la propriété de l'éditeur. La reprise de montants calculés est libre à condition de citer la source.
Page mise à jour le 3 septembre 2026.