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Malus à l'import · occasion européenne

Opel Grandland X Elite NAV T SS A

0 € à 73 €

à l'immatriculation en France, selon le millésime et la version

Millésimes couverts
2018-2019
Motorisations
2
Immatriculations en Europe
2 074
Décote calculée au
3 septembre 2026
Barème 2019 NEDC : de 114 g/km à 121 g/km, le malus CO₂ va de 0 € à 55 €. Le malus se déclenche à partir de 117 g/km. 113 g/km — 0 € 114 g/km — 0 € 115 g/km — 0 € 116 g/km — 0 € 117 g/km — 35 € 118 g/km — 40 € 119 g/km — 45 € 120 g/km — 50 € 121 g/km — 55 € 122 g/km — 60 € 123 g/km — 65 € 124 g/km — 70 € 125 g/km — 75 € 126 g/km — 80 € 127 g/km — 85 €
Barème 2019. Marches allumées : la fourchette d'homologation du Opel Grandland X Elite NAV T SS A 2019 en essence.

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Le malus millésime par millésime

Le montant dépend de deux dates : l'année de première mise en circulation, qui détermine le barème applicable, et la date d'immatriculation en France, qui détermine la décote. Le tableau ci-dessous suppose une immatriculation en France le 3 septembre 2026 et une mise en circulation au milieu de l'année indiquée.

Millésime Motorisation CO₂ Masse Ancienneté Décote Malus dû
2018 EssenceNEDC 121–127 g/km 1 370 kg–1 392 kg 99 mois −58 % 22 € à 73 €
2019 EssenceNEDC 114–121 g/km 1 393 kg–1 395 kg 87 mois −53 % 0 € à 26 €

Entre le millésime le plus taxé (2018, 73 €) et le moins taxé (2019, 26 €), l'écart atteint 47 € pour le même modèle.

Le millésime 2019 est le moins coûteux à importer aujourd'hui : 26 € au plus, avec 87 mois d'ancienneté et une décote de 53 %.

La décote progresse par tranches : un Opel Grandland X Elite NAV T SS A de 2018 importé dans un an franchira une tranche supplémentaire, et son malus baissera d'autant.

Estimation. Seul le montant liquidé à l'immatriculation fait foi.

Comment ce montant est calculé

Exemple sur le millésime 2019 en essence, version la moins émettrice, pour une immatriculation en France le 3 septembre 2026.

Malus CO₂ — 114 g/km, barème 2019CIBS art. L421-63 0 €
Malus au poids — 1 393 kg, barème 2019CIBS art. L421-75 0 €
Décote — véhicule de 87 mois (−53 %)CIBS art. L421-7-2 −0 €
Total dû à l'immatriculation 0 €

La décote d'ancienneté

Le malus d'un véhicule d'occasion est réduit d'un coefficient forfaitaire qui dépend de son ancienneté, comptée en mois depuis la première immatriculation et arrondie à l'unité supérieure. Le barème compte 20 tranches, de 3 % dès le premier mois à 100 % à partir de 181 mois.

Au-delà de cette dernière tranche — quinze ans et un mois — plus aucun malus n'est dû. Pour la Opel Grandland X Elite NAV T SS A la plus récente de ce tableau, mise en circulation en 2019, l'ancienneté retenue est de 87 mois, soit une décote de 53 %. Indépendamment de la décote, le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015.

Combien coûte l'importation d'une Opel Grandland X Elite NAV T SS A en France ?

Le malus dû à la première immatriculation en France va de 0 € à 73 € selon le millésime et la motorisation, décote comprise. Il se calcule au barème de l'année de première mise en circulation, y compris à l'étranger, puis se réduit du coefficient forfaitaire de décote lié à l'ancienneté du véhicule.

Une Opel Grandland X Elite NAV T SS A plus ancienne coûte-t-elle moins cher à importer ?

Oui, deux fois : le barème de son année de mise en circulation était plus clément, et la décote d'ancienneté est plus forte. Sur ce modèle, le millésime 2019 revient à 26 € au plus, avec 53 % de décote, contre 73 € pour le millésime 2018 et ses 58 %.

Existe-t-il une Opel Grandland X Elite NAV T SS A exonérée de malus ?

Le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation, en France ou à l'étranger, est antérieure au 1er janvier 2015 — une date fixe, pas une durée glissante. Les millésimes couverts ici vont de 2018 à 2019 : aucun n'est concerné par cette exonération, tous étant postérieurs à cette date.

Quel barème s'applique à une Opel Grandland X Elite NAV T SS A importée ?

Celui de son année de première immatriculation, même si elle a eu lieu à l'étranger. Une Opel Grandland X Elite NAV T SS A de 2019 relève du barème 2019, avec la méthode NEDC, et non du barème en vigueur l'année de son arrivée en France. C'est ce qui explique les écarts du tableau ci-dessus d'une ligne à l'autre.

Pourquoi le malus de la Opel Grandland X Elite NAV T SS A est-il donné en fourchette ?

Les émissions sont homologuées par famille de véhicules, pas par exemplaire. Pour la Opel Grandland X Elite NAV T SS A de 2019 en essence, elles vont de 114 à 121 g/km et la masse de 1 393 kg à 1 395 kg selon la finition. Le chiffre exact de votre exemplaire figure sur son certificat de conformité, rubrique V.7 pour le CO₂ et G.1 pour la masse.

Sources

  • CIBS art. L421-63 — barème CO₂, méthodes dites NEDC — texte officiel
  • CIBS art. L421-64 — barème en puissance administrative — texte officiel
  • CIBS art. L421-7-2 — coefficient forfaitaire de décote — texte officiel
  • CIBS art. L421-60 — taxe nulle si première immatriculation antérieure au 1er janvier 2015 — texte officiel
  • Caractéristiques du véhicule : Agence européenne pour l’environnement — Monitoring of CO2 emissions from passenger cars — jeu de données

Barèmes vérifiés le 27 août 2026. Données véhicule relevées le 1 septembre 2026. Décote calculée pour une immatriculation en France le 3 septembre 2026.