Malus à l'import · occasion européenne
Nissan Juke 1 6 16V
577 € à 2 243 €
à l'immatriculation en France, selon le millésime et la version
- Millésimes couverts
- 2018-2018
- Motorisations
- 1
- Immatriculations en Europe
- 146
- Décote calculée au
- 3 septembre 2026
Le malus millésime par millésime
Le montant dépend de deux dates : l'année de première mise en circulation, qui détermine le barème applicable, et la date d'immatriculation en France, qui détermine la décote. Le tableau ci-dessous suppose une immatriculation en France le 3 septembre 2026 et une mise en circulation au milieu de l'année indiquée.
| Millésime | Motorisation | CO₂ | Masse | Ancienneté | Décote | Malus dû |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | EssenceNEDC | 143–166 g/km | 1 269 kg–1 315 kg | 99 mois | −58 % | 577 € à 2 243 € |
Le millésime 2018 est le moins coûteux à importer aujourd'hui : 2 243 € au plus, avec 99 mois d'ancienneté et une décote de 58 %.
La décote progresse par tranches : un Nissan Juke 1 6 16V de 2018 importé dans un an franchira une tranche supplémentaire, et son malus baissera d'autant.
Estimation. Seul le montant liquidé à l'immatriculation fait foi.
Comment ce montant est calculé
Exemple sur le millésime 2018 en essence, version la moins émettrice, pour une immatriculation en France le 3 septembre 2026.
| Malus CO₂ — 143 g/km, barème 2018CIBS art. L421-63 | 1 373 € |
|---|---|
| Malus au poids — 1 269 kg, barème 2018CIBS art. L421-75 | 0 € |
| Décote — véhicule de 99 mois (−58 %)CIBS art. L421-7-2 | −796 € |
| Total dû à l'immatriculation | 577 € |
La décote d'ancienneté
Le malus d'un véhicule d'occasion est réduit d'un coefficient forfaitaire qui dépend de son ancienneté, comptée en mois depuis la première immatriculation et arrondie à l'unité supérieure. Le barème compte 20 tranches, de 3 % dès le premier mois à 100 % à partir de 181 mois.
Au-delà de cette dernière tranche — quinze ans et un mois — plus aucun malus n'est dû. Pour la Nissan Juke 1 6 16V la plus récente de ce tableau, mise en circulation en 2018, l'ancienneté retenue est de 99 mois, soit une décote de 58 %. Indépendamment de la décote, le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015.
Combien coûte l'importation d'une Nissan Juke 1 6 16V en France ?
Le malus dû à la première immatriculation en France va de 577 € à 2 243 € selon le millésime et la motorisation, décote comprise. Il se calcule au barème de l'année de première mise en circulation, y compris à l'étranger, puis se réduit du coefficient forfaitaire de décote lié à l'ancienneté du véhicule.
Une Nissan Juke 1 6 16V plus ancienne coûte-t-elle moins cher à importer ?
Oui. Le barème de l'année de mise en circulation était plus clément, et la décote d'ancienneté s'ajoute : elle atteint 100 % à partir de 181 mois, soit quinze ans et un mois, au-delà desquels plus rien n'est dû.
Existe-t-il une Nissan Juke 1 6 16V exonérée de malus ?
Le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation, en France ou à l'étranger, est antérieure au 1er janvier 2015 — une date fixe, pas une durée glissante. Les millésimes couverts ici vont de 2018 à 2018 : aucun n'est concerné par cette exonération, tous étant postérieurs à cette date.
Quel barème s'applique à une Nissan Juke 1 6 16V importée ?
Celui de son année de première immatriculation, même si elle a eu lieu à l'étranger. Une Nissan Juke 1 6 16V de 2018 relève du barème 2018, avec la méthode NEDC, et non du barème en vigueur l'année de son arrivée en France. C'est ce qui explique les écarts du tableau ci-dessus d'une ligne à l'autre.
Pourquoi le malus de la Nissan Juke 1 6 16V est-il donné en fourchette ?
Les émissions sont homologuées par famille de véhicules, pas par exemplaire. Pour la Nissan Juke 1 6 16V de 2018 en essence, elles vont de 143 à 166 g/km et la masse de 1 269 kg à 1 315 kg selon la finition. Le chiffre exact de votre exemplaire figure sur son certificat de conformité, rubrique V.7 pour le CO₂ et G.1 pour la masse.