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Malus à l'import · occasion européenne

Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A

73 € à 1 307 €

à l'immatriculation en France, selon le millésime et la version

Millésimes couverts
2018-2018
Motorisations
1
Immatriculations en Europe
520
Décote calculée au
3 septembre 2026
Barème 2018 NEDC : de 127 g/km à 155 g/km, le malus CO₂ va de 173 € à 3 113 €. Le malus se déclenche à partir de 120 g/km. 121 g/km — 53 € 122 g/km — 60 € 123 g/km — 73 € 124 g/km — 90 € 125 g/km — 113 € 126 g/km — 140 € 127 g/km — 173 € 128 g/km — 210 € 129 g/km — 253 € 130 g/km — 300 € 131 g/km — 353 € 132 g/km — 410 € 133 g/km — 473 € 134 g/km — 540 € 135 g/km — 613 € 136 g/km — 690 € 137 g/km — 773 € 138 g/km — 860 € 139 g/km — 953 € 140 g/km — 1 050 € 141 g/km — 1 153 € 142 g/km — 1 260 € 143 g/km — 1 373 € 144 g/km — 1 490 € 145 g/km — 1 613 € 146 g/km — 1 740 € 147 g/km — 1 873 € 148 g/km — 2 010 € 149 g/km — 2 153 € 150 g/km — 2 300 € 151 g/km — 2 453 € 152 g/km — 2 610 € 153 g/km — 2 773 € 154 g/km — 2 940 € 155 g/km — 3 113 € 156 g/km — 3 290 € 157 g/km — 3 473 € 158 g/km — 3 660 € 159 g/km — 3 853 € 160 g/km — 4 050 € 161 g/km — 4 253 €
Barème 2018. Marches allumées : la fourchette d'homologation du Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A 2018 en diesel.

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Le malus millésime par millésime

Le montant dépend de deux dates : l'année de première mise en circulation, qui détermine le barème applicable, et la date d'immatriculation en France, qui détermine la décote. Le tableau ci-dessous suppose une immatriculation en France le 3 septembre 2026 et une mise en circulation au milieu de l'année indiquée.

Millésime Motorisation CO₂ Masse Ancienneté Décote Malus dû
2018 DieselNEDC 127–155 g/km 1 595 kg–1 595 kg 99 mois −58 % 73 € à 1 307 €

Le millésime 2018 est le moins coûteux à importer aujourd'hui : 1 307 € au plus, avec 99 mois d'ancienneté et une décote de 58 %.

La décote progresse par tranches : un Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A de 2018 importé dans un an franchira une tranche supplémentaire, et son malus baissera d'autant.

Estimation. Seul le montant liquidé à l'immatriculation fait foi.

Comment ce montant est calculé

Exemple sur le millésime 2018 en diesel, version la moins émettrice, pour une immatriculation en France le 3 septembre 2026.

Malus CO₂ — 127 g/km, barème 2018CIBS art. L421-63 173 €
Malus au poids — 1 595 kg, barème 2018CIBS art. L421-75 0 €
Décote — véhicule de 99 mois (−58 %)CIBS art. L421-7-2 −100 €
Total dû à l'immatriculation 73 €

La décote d'ancienneté

Le malus d'un véhicule d'occasion est réduit d'un coefficient forfaitaire qui dépend de son ancienneté, comptée en mois depuis la première immatriculation et arrondie à l'unité supérieure. Le barème compte 20 tranches, de 3 % dès le premier mois à 100 % à partir de 181 mois.

Au-delà de cette dernière tranche — quinze ans et un mois — plus aucun malus n'est dû. Pour la Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A la plus récente de ce tableau, mise en circulation en 2018, l'ancienneté retenue est de 99 mois, soit une décote de 58 %. Indépendamment de la décote, le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015.

Combien coûte l'importation d'une Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A en France ?

Le malus dû à la première immatriculation en France va de 73 € à 1 307 € selon le millésime et la motorisation, décote comprise. Il se calcule au barème de l'année de première mise en circulation, y compris à l'étranger, puis se réduit du coefficient forfaitaire de décote lié à l'ancienneté du véhicule.

Une Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A plus ancienne coûte-t-elle moins cher à importer ?

Oui. Le barème de l'année de mise en circulation était plus clément, et la décote d'ancienneté s'ajoute : elle atteint 100 % à partir de 181 mois, soit quinze ans et un mois, au-delà desquels plus rien n'est dû.

Existe-t-il une Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A exonérée de malus ?

Le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation, en France ou à l'étranger, est antérieure au 1er janvier 2015 — une date fixe, pas une durée glissante. Les millésimes couverts ici vont de 2018 à 2018 : aucun n'est concerné par cette exonération, tous étant postérieurs à cette date.

Quel barème s'applique à une Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A importée ?

Celui de son année de première immatriculation, même si elle a eu lieu à l'étranger. Une Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A de 2018 relève du barème 2018, avec la méthode NEDC, et non du barème en vigueur l'année de son arrivée en France. C'est ce qui explique les écarts du tableau ci-dessus d'une ligne à l'autre.

Pourquoi le malus de la Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A est-il donné en fourchette ?

Les émissions sont homologuées par famille de véhicules, pas par exemplaire. Pour la Mercedes-benz GLA 220 Sport Executive D 4M A de 2018 en diesel, elles vont de 127 à 155 g/km et la masse de 1 595 kg à 1 595 kg selon la finition. Le chiffre exact de votre exemplaire figure sur son certificat de conformité, rubrique V.7 pour le CO₂ et G.1 pour la masse.

Sources

  • CIBS art. L421-63 — barème CO₂, méthodes dites NEDC — texte officiel
  • CIBS art. L421-64 — barème en puissance administrative — texte officiel
  • CIBS art. L421-7-2 — coefficient forfaitaire de décote — texte officiel
  • CIBS art. L421-60 — taxe nulle si première immatriculation antérieure au 1er janvier 2015 — texte officiel
  • Caractéristiques du véhicule : Agence européenne pour l’environnement — Monitoring of CO2 emissions from passenger cars — jeu de données

Barèmes vérifiés le 27 août 2026. Données véhicule relevées le 1 septembre 2026. Décote calculée pour une immatriculation en France le 3 septembre 2026.