Malus à l'import · occasion européenne
Mercedes-benz CLA 220 D
0 € à 3 083 €
à l'immatriculation en France, selon le millésime et la version
- Millésimes couverts
- 2015-2022
- Motorisations
- 8
- Immatriculations en Europe
- 24 046
- Décote calculée au
- 3 septembre 2026
Le malus millésime par millésime
Le montant dépend de deux dates : l'année de première mise en circulation, qui détermine le barème applicable, et la date d'immatriculation en France, qui détermine la décote. Le tableau ci-dessous suppose une immatriculation en France le 3 septembre 2026 et une mise en circulation au milieu de l'année indiquée.
| Millésime | Motorisation | CO₂ | Masse | Ancienneté | Décote | Malus dû |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | DieselNEDC | 104–112 g/km | 1 525 kg–1 555 kg | 135 mois | −76 % | 0 € |
| 2016 | DieselNEDC | 104–117 g/km | 1 525 kg–1 595 kg | 123 mois | −70 % | 0 € |
| 2017 | DieselNEDC | 103–114 g/km | 1 525 kg–1 555 kg | 111 mois | −64 % | 0 € |
| 2018 | DieselNEDC | 100–174 g/km | 1 505 kg–1 575 kg | 99 mois | −58 % | 0 € à 3 083 € |
| 2019 | DieselNEDC | 105–147 g/km | 1 505 kg–1 622 kg | 87 mois | −53 % | 0 € à 592 € |
| 2020 | DieselWLTP | 124–148 g/km | 1 525 kg–1 621 kg | 75 mois | −48 % | 0 € à 135 € |
| 2021 | DieselWLTP | 124–150 g/km | 1 560 kg–1 616 kg | 63 mois | −43 % | 0 € à 308 € |
| 2022 | DieselWLTP | 123–150 g/km | 1 555 kg–1 620 kg | 51 mois | −38 % | 0 € à 609 € |
Entre le millésime le plus taxé (2018, 3 083 €) et le moins taxé (2020, 135 €), l'écart atteint 2 948 € pour le même modèle.
Le millésime 2020 est le moins coûteux à importer aujourd'hui : 135 € au plus, avec 75 mois d'ancienneté et une décote de 48 %.
La décote progresse par tranches : un Mercedes-benz CLA 220 D de 2018 importé dans un an franchira une tranche supplémentaire, et son malus baissera d'autant.
Estimation. Seul le montant liquidé à l'immatriculation fait foi.
Comment ce montant est calculé
Exemple sur le millésime 2022 en diesel, version la moins émettrice, pour une immatriculation en France le 3 septembre 2026.
| Malus CO₂ — 123 g/km, barème 2022CIBS art. L421-62 | 0 € |
|---|---|
| Malus au poids — 1 555 kg, barème 2022CIBS art. L421-75 | 0 € |
| Décote — véhicule de 51 mois (−38 %)CIBS art. L421-7-2 | −0 € |
| Total dû à l'immatriculation | 0 € |
La décote d'ancienneté
Le malus d'un véhicule d'occasion est réduit d'un coefficient forfaitaire qui dépend de son ancienneté, comptée en mois depuis la première immatriculation et arrondie à l'unité supérieure. Le barème compte 20 tranches, de 3 % dès le premier mois à 100 % à partir de 181 mois.
Au-delà de cette dernière tranche — quinze ans et un mois — plus aucun malus n'est dû. Pour la Mercedes-benz CLA 220 D la plus récente de ce tableau, mise en circulation en 2022, l'ancienneté retenue est de 51 mois, soit une décote de 38 %. Indépendamment de la décote, le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015.
Pourquoi l'écart est-il si grand d'un millésime à l'autre ?
Deux effets se cumulent dans le même sens. Le barème s'est durci chaque 1ᵉʳ janvier — le seuil de déclenchement descend, le plafond monte — et la décote, elle, favorise les véhicules anciens. Un millésime récent est donc taxé sur un barème plus sévère et bénéficie d'une décote plus faible.
Combien coûte l'importation d'une Mercedes-benz CLA 220 D en France ?
Le malus dû à la première immatriculation en France va de 0 € à 3 083 € selon le millésime et la motorisation, décote comprise. Il se calcule au barème de l'année de première mise en circulation, y compris à l'étranger, puis se réduit du coefficient forfaitaire de décote lié à l'ancienneté du véhicule.
Une Mercedes-benz CLA 220 D plus ancienne coûte-t-elle moins cher à importer ?
Oui, deux fois : le barème de son année de mise en circulation était plus clément, et la décote d'ancienneté est plus forte. Sur ce modèle, le millésime 2020 revient à 135 € au plus, avec 48 % de décote, contre 3 083 € pour le millésime 2018 et ses 58 %.
Existe-t-il une Mercedes-benz CLA 220 D exonérée de malus ?
Le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation, en France ou à l'étranger, est antérieure au 1er janvier 2015 — une date fixe, pas une durée glissante. Les millésimes couverts ici vont de 2015 à 2022 : un exemplaire de 2015 mis en circulation avant janvier 2015 échappe donc à la taxe.
Quel barème s'applique à une Mercedes-benz CLA 220 D importée ?
Celui de son année de première immatriculation, même si elle a eu lieu à l'étranger. Une Mercedes-benz CLA 220 D de 2022 relève du barème 2022, avec la méthode WLTP, et non du barème en vigueur l'année de son arrivée en France. C'est ce qui explique les écarts du tableau ci-dessus d'une ligne à l'autre.
Pourquoi le malus de la Mercedes-benz CLA 220 D est-il donné en fourchette ?
Les émissions sont homologuées par famille de véhicules, pas par exemplaire. Pour la Mercedes-benz CLA 220 D de 2022 en diesel, elles vont de 123 à 150 g/km et la masse de 1 555 kg à 1 620 kg selon la finition. Le chiffre exact de votre exemplaire figure sur son certificat de conformité, rubrique V.7 pour le CO₂ et G.1 pour la masse.