Malus à l'import · occasion européenne
KIA Carens
0 € à 1 950 €
à l'immatriculation en France, selon le millésime et la version
- Millésimes couverts
- 2015-2019
- Motorisations
- 10
- Immatriculations en Europe
- 35 986
- Décote calculée au
- 22 octobre 2026
Le malus millésime par millésime
Le montant dépend de deux dates : l'année de première mise en circulation, qui détermine le barème applicable, et la date d'immatriculation en France, qui détermine la décote. Le tableau ci-dessous suppose une immatriculation en France le 22 octobre 2026 et une mise en circulation au milieu de l'année indiquée.
| Millésime | Motorisation | CO₂ | Masse | Ancienneté | Décote | Malus dû |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | DieselNEDC | 117–160 g/km | 1 461 kg–1 724 kg | 136 mois | −76 % | 0 € à 528 € |
| 2015 | EssenceNEDC | 121–184 g/km | 1 371 kg–1 645 kg | 136 mois | −76 % | 0 € à 864 € |
| 2016 | DieselNEDC | 109–142 g/km | 1 521 kg–1 724 kg | 124 mois | −70 % | 0 € à 150 € |
| 2016 | EssenceNEDC | 125–191 g/km | 1 458 kg–1 606 kg | 124 mois | −70 % | 0 € à 1 950 € |
| 2017 | DieselNEDC | 109–138 g/km | 1 576 kg–1 711 kg | 112 mois | −64 % | 0 € à 127 € |
| 2017 | EssenceNEDC | 143–168 g/km | 1 458 kg–1 606 kg | 112 mois | −64 % | 248 € à 1 531 € |
| 2018 | EssenceNEDC | 142–158 g/km | 1 383 kg–1 584 kg | 100 mois | −58 % | 529 € à 1 537 € |
| 2018 | DieselNEDC | 110–133 g/km | 1 492 kg–1 712 kg | 100 mois | −58 % | 0 € à 199 € |
| 2019 | DieselNEDC | 109–135 g/km | 1 557 kg–1 639 kg | 88 mois | −53 % | 0 € à 166 € |
| 2019 | EssenceNEDC | 143–159 g/km | 1 458 kg–1 526 kg | 88 mois | −53 % | 448 € à 1 382 € |
Entre le millésime le plus taxé (2016, 1 950 €) et le moins taxé (2017, 127 €), l'écart atteint 1 823 € pour le même modèle.
Le millésime 2017 est le moins coûteux à importer aujourd'hui : 127 € au plus, avec 112 mois d'ancienneté et une décote de 64 %.
La décote progresse par tranches : un KIA Carens de 2015 importé dans un an franchira une tranche supplémentaire, et son malus baissera d'autant.
Estimation. Seul le montant liquidé à l'immatriculation fait foi.
Comment ce montant est calculé
Exemple sur le millésime 2019 en diesel, version la moins émettrice, pour une immatriculation en France le 22 octobre 2026.
| Malus CO₂ — 109 g/km, barème 2019CIBS art. L421-63 | 0 € |
|---|---|
| Malus au poids — 1 557 kg, barème 2019CIBS art. L421-75 | 0 € |
| Décote — véhicule de 88 mois (−53 %)CIBS art. L421-7-2 | −0 € |
| Total dû à l'immatriculation | 0 € |
La décote d'ancienneté
Le malus d'un véhicule d'occasion est réduit d'un coefficient forfaitaire qui dépend de son ancienneté, comptée en mois depuis la première immatriculation et arrondie à l'unité supérieure. Le barème compte 20 tranches, de 3 % dès le premier mois à 100 % à partir de 181 mois.
Au-delà de cette dernière tranche — quinze ans et un mois — plus aucun malus n'est dû. Pour la KIA Carens la plus récente de ce tableau, mise en circulation en 2019, l'ancienneté retenue est de 88 mois, soit une décote de 53 %. Indépendamment de la décote, le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015.
Pourquoi l'écart est-il si grand d'un millésime à l'autre ?
Deux effets se cumulent dans le même sens. Le barème s'est durci chaque 1ᵉʳ janvier — le seuil de déclenchement descend, le plafond monte — et la décote, elle, favorise les véhicules anciens. Un millésime récent est donc taxé sur un barème plus sévère et bénéficie d'une décote plus faible.
Combien coûte l'importation d'une KIA Carens en France ?
Le malus dû à la première immatriculation en France va de 0 € à 1 950 € selon le millésime et la motorisation, décote comprise. Il se calcule au barème de l'année de première mise en circulation, y compris à l'étranger, puis se réduit du coefficient forfaitaire de décote lié à l'ancienneté du véhicule.
Une KIA Carens plus ancienne coûte-t-elle moins cher à importer ?
Oui, deux fois : le barème de son année de mise en circulation était plus clément, et la décote d'ancienneté est plus forte. Sur ce modèle, le millésime 2017 revient à 127 € au plus, avec 64 % de décote, contre 1 950 € pour le millésime 2016 et ses 70 %.
Existe-t-il une KIA Carens exonérée de malus ?
Le malus est nul pour tout véhicule dont la première immatriculation, en France ou à l'étranger, est antérieure au 1er janvier 2015 — une date fixe, pas une durée glissante. Les millésimes couverts ici vont de 2015 à 2019 : un exemplaire de 2015 mis en circulation avant janvier 2015 échappe donc à la taxe.
Quel barème s'applique à une KIA Carens importée ?
Celui de son année de première immatriculation, même si elle a eu lieu à l'étranger. Une KIA Carens de 2019 relève du barème 2019, avec la méthode NEDC, et non du barème en vigueur l'année de son arrivée en France. C'est ce qui explique les écarts du tableau ci-dessus d'une ligne à l'autre.
Pourquoi le malus de la KIA Carens est-il donné en fourchette ?
Les émissions sont homologuées par famille de véhicules, pas par exemplaire. Pour la KIA Carens de 2019 en diesel, elles vont de 109 à 135 g/km et la masse de 1 557 kg à 1 639 kg selon la finition. Le chiffre exact de votre exemplaire figure sur son certificat de conformité, rubrique V.7 pour le CO₂ et G.1 pour la masse.